(Update1补充常见Q&A) 换票技巧—日韩–>台湾/中国单程只要达美7,500哩

目前达美航空透过伙伴转(赚)点额外送 1,000哩(点我),透过这个活动可以轻松得到7,500哩,再透过本篇的开票技巧,即可兑换一张日本韩国到台湾或中国的单程机票。想体验华航新A350客机豪华商务舱,也只要15,000哩。

兑换技巧

使用日本至韩国的兑换标准(单程经济舱7,500/商务舱15,000哩),兑换带有转机的行程(例:东京-X-首尔),配合舍弃后段航程的方式,仅使用行程中的第一个航段(例:东京-X),达成只要7,500哩兑换日/韩–>台/中单程机票的目标。

在搜寻的时候,请注意以下两点,否则系统会显示需要较多的哩程

  • “出发地”+”目的地”的组合必须是一个”日本城市” + 一个”韩国城市” 。
  • “目的地”不可以输入我们实际要到的台湾/中国城市。

所需里程

经济舱 – 7,500哩(原需15,000哩)
商务舱 – 15,000哩(原需30,000哩)

可兑换航线

日/韩–>台北

日本城市:东京(NRT)、大阪(KIX)、名古屋(NGO)、福冈(FUK)
韩国城市:首尔(ICN)、釜山(PUS)(Update1补充常见Q&A) 换票技巧—日韩–>台湾/中国单程只要达美7,500哩 1

日/韩–>上海

日本城市:东京(NRT)、大阪(KIX)、名古屋(NGO)、福冈(FUK)
韩国城市:首尔(ICN)、釜山(PUS)(Update1补充常见Q&A) 换票技巧—日韩–>台湾/中国单程只要达美7,500哩 2

日/韩–>北京

日本城市:名古屋(NGO)
韩国城市:首尔(ICN)(Update1补充常见Q&A) 换票技巧—日韩–>台湾/中国单程只要达美7,500哩 3

日/韩–>广州

日本城市:东京(NRT)
韩国城市:首尔(ICN)(Update1补充常见Q&A) 换票技巧—日韩–>台湾/中国单程只要达美7,500哩 4

实例操作

  1. 进入达美航空网站(点我),输入出发地(实际上要出发的日/韩城市)目的地(没有要去的韩/日城市),并选择哩成兑换后按下搜索”单程”航班
    例如:想开出东京-台北/上海/广州的单程票,出发地输入”NRT“目的地输入”ICN“。
    (Update1补充常见Q&A) 换票技巧—日韩–>台湾/中国单程只要达美7,500哩 5同理,如果是想开出釜山-台北/上海的单程票,出发地输入”PUS”目的地输入”NRT”。
  2. 在带有转机选项的行程中,选择转机城市是你实际上要到的城市(台北/上海/广州)的行程。
    (Update1补充常见Q&A) 换票技巧—日韩–>台湾/中国单程只要达美7,500哩 6
  3. 选择欲兑换的行程后,确认航班日期、时间、哩程跟税金,登入达美帐号密号后,输入旅客资料与信用卡卡号可以开票了。

大阪至台北A350范例

(Update1补充常见Q&A) 换票技巧—日韩–>台湾/中国单程只要达美7,500哩 7注意事项

  • 使用这个方法由于需放弃后段行程,原则上无法拖运行李,虽然有方法可以把行李只挂到台北或其他中点,但还是不建议托运。
  • 东京有两个机场成田(NRT)及羽田(HND),请留意不要跑错。

常见问题

Q:在Check-in时,就要告之航空公司放弃后段行程吗?

A:可说可不说,有成功只领取第一段行程登机证的DP。
如果当下被拒绝或没有说,建议大家在抵达台北/中国的时候,先告知航空公司后段行程不会搭乘,再往入境的方向走,这样可以省去机场人员找不到乘客的困扰,也避免下个航班的组员及其他乘客等待。

Q:为什么查不到有转机的选项,网页只有显示直飞的选项?

A:因为这个技巧能使用前提为,日/韩 – X 加上 X – 韩/日,两个航段都有空位,且必须在同一天转机才能查到,所以不见得每天都可以查到。

Q:放弃后段行程会不会对开票帐号产生影响?

A:目前没有听过,因为哩程票没搭而被封号的案例,如果朋友看过欢迎补充,感激不尽。
另外,这个技巧开出的行程会是华航、东航、南方及大韩的组合,原则上,达美是不会直接知道旅客有没有放弃后段行程,所以可以不用过度担心。

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